「初めてのロードバイクとして、トレックのDomane ALを選んだ、街乗りからロングライドまで、これ1台で全部楽しんでいる、そんなライダーから絶大な支持を集め、トレックのアルミエントリーロードとして不動の地位を築いたのがDomane ALです。
これを手にしたのは2021年でこれを書いている5年前。そこから毎年世代交代が進んでいますが、初代Domane ALは今見ても非常に完成度が高く、ロードバイクの楽しさがすべて詰まった名車です。今回は長年愛され続けるDomane AL初代の魅力や特徴を、あらためて徹底解説します！
1. Domane AL（第1世代）とは？
トレックのラインナップにおいて、「Domane（ドマーネ）」は長距離を快適に走るためのエンデュランスロードに位置づけられています。その優れた設計思想を、扱いやすくコストパフォーマンスに優れた「アルミニウムフレーム」で再現したのが、このDomane AL（第1世代）です。「ロードバイク＝前傾姿勢がキツくて疲れる」という常識を覆し、誰もがスポーツ自転車の爽快感を味わえるモデルとして登場しました。
2. 乗り続けたくなる！第1世代3つの大きな特徴
① 抜群の安定感を生む「エンデュランスジオメトリー」
レース向けのバイクに比べて、ハンドル位置がやや高く、前傾姿勢が緩やかになるように設計されています。 さらに、ホイールベース（前後の車輪の距離）が長めに確保されているため、スピードを出したときや下り坂でも車体がフラフラせず、抜群の直進安定性を誇ります。長時間を走っても首や腰が痛くなりにくい、優しい設計です。
② エントリーながら「ディスクブレーキ」を標準装備
Domane AL 2 Discはエントリーモデルでありながら、ディスクブレーキを採用しています。 雨の日や長い下り坂でも軽い力でしっかりと止まる高い制動力を発揮します。「初めてのドロップハンドルでブレーキ操作が不安」というビギナーにも、圧倒的な安心感をもたらしてくれました。※ただし初期状態では機械式です。
③ 驚異の拡張性：太いタイヤとダボ穴の魅力
ディスクブレーキ化の恩恵でフォークやフレームのクリアランスが広く取られており、標準よりも太いタイヤを履かせることが可能です。 さらに、キャリア（荷台）やフェンダー（泥除け）を取り付けるための「ダボ穴」もしっかり備わっているため、以下のような幅広いスタイルに適応させることができます。
- 太めのタイヤを履かせて、乗り心地抜群のグラベル仕様
- 大型サドルバッグやキャリアを付けた自転車旅（ツーリング）仕様
- 天候に左右されないタフな仕様
3. トレックが誇る高品質アルミ
フレームには、トレック独自の軽量かつ頑丈なアルミ素材が使用されています。踏み込んだときのダイレクトな加速感という「アルミらしさ」を残しつつ、独自のチューブ成型によって、路面からの不快な突き上げを見事にいなしてくれます。カーボンフレームのように「取り扱いに神経質になる必要がない」タフさも、旅や日常使いでガンガン乗り倒せる大きなメリットです。塗装も驚くほどきれいです。
4. ヨーロッパの広大なサイクリングロードを旅するにも最高の相棒！
このDomane AL（第1世代）のタフさと快適性は、日本国内のロングライドに留まらず、ヨーロッパに網の目のように張り巡らされている長距離サイクリングルートを旅するのにも完璧なスペックを誇ります。
ヨーロッパのサイクリングロードは、美しく舗装された道ばかりとは限りません。時には歴史ある古い石畳（パヴェ）を通過したり、海岸沿いの細かな砂や砂利が浮いた未舗装路（グラベル）に遭遇したりすることもあります。
そんなタフな環境において、Domane ALは真価を発揮します。
- 疲れをためない：石畳や未舗装路からの振動をフレームと太いタイヤがいなし、長距離でも体力を温存できます。
- 拡張性：頑丈なアルミフレームにキャリアを組み付ければ、何日分もの着替えや機材を積載して国境を越えるような本格的な自転車旅（ツーリング）も余裕でこなせます。
- どんな天候・路面でも安心：突然の雨や長い峠の下り坂でも、ディスクブレーキが確実な制動力を約束してくれます。
- 飛行機輪行・鉄道輪行も安心：移動時のフレーム破損に対する心配が激減します。
飛行機での輪行（預け入れ荷物）の際も、カーボンに比べて傷や破損のリスクを過度に心配しなくて済むアルミフレームは、海外の旅において精神的にも大きなメリットになります。
その後進化を続けるトレックDomane AL、今でも自信を持っておすすめできる1台です！